Punat Shipyard Punat 28m Yacht Classique
projet à réaliser
- Bateau REF# · 272150
- Longeur hors tout · 28.35m
- Année · 1967
- Construction · Bois
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 16
- Moteur · 2 x gasoil 400cv, MAN D2866 (2008)
- Visible à · Barcelona
Détails supplémentaires
| Chantier | Punat Shipyard |
|---|---|
| Visible à | Barcelona |
| Capacité carburant | 17,000.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 6,000.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 500.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 22/05/2023 |
Mécanique
| Moteur | 2 x gasoil 400cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | MAN D2866 (2008) |
| Heures moteur |
moteur1= 80 moteur2= 80 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 40cm 5 blade Custom made |
| Consommation carburant (approx) | 80.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 10 noeuds |
| Vitesse Max | 14 noeuds |
| Puissance groupe | 67KVA |
| Heures de générateur | 100 |
| Déssalinisateur |
|---|
Heures de moteur à confirmer mais ils n'ont que des heures de livraison sur eux. Les nouveaux moteurs ont été installés dans le cadre du programme de rénovation. 2 x nouveaux générateurs Cummins Onan de 67 KVA chacun
Dimensions
| Longeur hors tout | 28.35m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 25.75m |
| Bau | 6.40m |
| Tirant d'eau Min | 3.26m |
| Tirant d'eau Max | 3.26m |
| Deplacement | 93,660kg |
| Hauteur sous barrots | 2.20m |
| Stationnement | Mouillage |
Systèmes électriques
24 batterie volts, 240 générateur de volt, 240 tension d'alimentation à quai, 8 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Bois |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Nouveaux ponts en teck de 17 mm 2020
La taille du réservoir d'eaux noires doit être confirmée.
On pense que la construction est en chêne sur ossature de chêne avec une superstructure en aluminium. Presque toutes les planches de coque remplacées.
Les dessus sont apprêtés et prêts à peindre dans une couleur de choix.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 16 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 3 |
| Nombre de lits simples | 4 |
| Nombre de couchettes de léquipage | 6 |
| Cabines | 8 |
| Lavabo | 8 |
| Douche | 8 |
| Climatisation | 8 Climatisation Unités |
| Toilettes | 8 Toilettes (électrique) |
La cuisine est bien équipée avec des appareils de qualité commerciale comprenant 4 brûleurs, 2 grandes plaques chauffantes et un grill.
6 feux(s) Électrique cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Climatisation | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Pompe eau douce de pont | |
| Douche cockpit | |
| Evier de cockpit | |
| Four à micro-ondes | |
| Lave vaisselle | |
| Machine à laver | |
| Sèche linge |
La cuisine est bien équipée avec des appareils de qualité commerciale comprenant 4 brûleurs, 2 grandes plaques chauffantes et un grill.
6 feux(s) Électrique cuisinière
Accastillage de pont
| Passerelle | |
|---|---|
| Propulseur d'étrave |
électrique guindeau
2 ancre(s)
(Hall)
100.00m de chaîne
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Radar | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| AIS | |
| Sondeur |
Raymarine Ray91 VHF ASN multi-stations avec AIS
L'électronique Raymarine GlassBridge G Series a été installée et les spécifications et les photos seront bientôt mises à jour.
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Projecteur de pont | |
| Corne |
6 pompes de cale (0 manuel / 0 électrique)
The total number of bilge pumps is unknown and is being investigated.
Commentaires du Broker
MISE À JOUR : énorme réduction de prix en novembre 2024. La situation des propriétaires a changé et le bateau doit être vendu pour des raisons de santé ! Juillet 2023 - Une étude complète a été réalisée et toutes les recommandations majeures ont été complétées, y compris un replanchage important à l'aide de boulons en acier inoxydable 316. Réduit de 2,6 millions d'euros en tant que projet terminé.
Ce magnifique yacht classique en bois pour gentleman était en cours de rénovation et de remise à neuf au plus haut niveau, mais des circonstances personnelles signifient que les propriétaires veulent vendre le bateau inachevé. Le réaménagement de la coque et de la superstructure a été achevé, y compris de nouveaux ponts en teck de 17 mm. La coque sera apprêtée et antifoulée. Les hauts et la superstructure nécessitent une finition de peinture. L'aménagement intérieur final pourrait être décidé par un acheteur potentiel, mais de nombreuses installations de haute qualité ont déjà eu lieu, notamment une nouvelle cuisine professionnelle bien équipée, de nouveaux moteurs, des équipements de sécurité de qualité commerciale et certains appareils électroniques, notamment de nouvelles unités Raymarine GlassBridge. Construit en 1967 et déjà rénové en 1992 et 1998, puis à nouveau depuis 2002, où la majeure partie de la coque a été remplacée et des boiseries de qualité considérables ont été installées et posées sur les ponts. Rénové structurellement au plus haut niveau par des professionnels. Une toile vierge avec une mécanique et une électronique mises à jour, prête à être réaménagée à l'intérieur et peinte selon les exigences des nouveaux propriétaires. Peut-être un yacht de luxe pour gentlemen, une entreprise de location, un hôtel flottant ou même un restaurant gastronomique. Une véritable trouvaille et une opportunité à ne pas manquer. Constructeurs navals sur place !
Ces détails du bateau sont sujets à contrat.
Remarque : les offres sur le prix demandé peuvent être prises en considération.