Beneteau 393 Oceanis
- Bateau REF# · 143560
- Longeur hors tout · 11.62m
- Année · 2001
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 55cv, Volvo Penta D2-55 (2001)
- Visible à · Prov. Barcelona
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Détails supplémentaires
| Architecte | Berret and Racoupeau |
|---|---|
| Chantier | Beneteau |
| Visible à | Prov. Barcelona |
| Capacité carburant | 150.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 500.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 55cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Volvo Penta D2-55 (2001) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3-palas |
| Consommation carburant (approx) | 5.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 11.62m |
|---|---|
| Bau | 3.96m |
| Tirant d'eau Min | 1.80m |
| Tirant d'eau Max | 1.80m |
| Deplacement | 8,000kg |
| Hauteur sous barrots | 1.95m |
| Stationnement | A l'eau |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris () |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (2006) |
| Autres voiles | mayor de regatta () |
| foque (2006) |
| Equipement de Spi |
|---|
Winches: 2 Lewmar 40 ST; 2 Lewmar 48 ST
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 3 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 2 Toilettes (WC marine) |
Distribución interior: 3 camarotes. En proa, camarote armador con cama doble a babor. Banco a estribor. En la pura proa, está el baño. En popa, hay 2 camarotes con cama doble cada uno. Comparten el baño a estribor. Cocina por el lado de estribor, con cocina a gas, nevera grande y pica.
Interior distribution: 3 cabin layout with owner's cabin forward, featuring double berth (port side), settee and en-suite heads compartment in the bow. Aft there are 2 double cabins, with 1 shared heads compartment to starboard. Galley to starboard with gas cooker, big fridge and sink.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
Distribución interior: 3 camarotes. En proa, camarote armador con cama doble a babor. Banco a estribor. En la pura proa, está el baño. En popa, hay 2 camarotes con cama doble cada uno. Comparten el baño a estribor. Cocina por el lado de estribor, con cocina a gas, nevera grande y pica.
Interior distribution: 3 cabin layout with owner's cabin forward, featuring double berth (port side), settee and en-suite heads compartment in the bow. Aft there are 2 double cabins, with 1 shared heads compartment to starboard. Galley to starboard with gas cooker, big fridge and sink.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bimini |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Leroy Somer guindeau
1 ancre(s)
(Danforth)
20.00m de chaîne
20.00m de bout
annexe ()
(Gonflable)
3CV hors-bord, Mercury ()
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vent | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Autopilot: B&G Hydro Pilot; GPS/plotter: Magellan FX324 MAP Color; VHF-DSC: Midland Neptune 100; Navtex: Clipper: GPS: Garmin GPSmap 76Cx
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
El Oceanis 393 fue diseñado por un equipo con mucha experiencia tanto en regatas como en cruceros, para llegar con un crucero rápido con mucho espacio y abundancia de luz/ventilación: tiene 15 escotillas practicables. Este barco en particular, construido en el 2001 goza de un buen nivel de equipamiento, incluyendo una balsa salvavidas nueva, una mayor adicional para regatas y un foque. Y con este precio, realmente vale la pena mirarlo bien. Bandera española, lista 6ª, IVA no pagado. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.
The Oceanis 393 was designed by a team with deep experience in both racing and cruising to develop a fast passage maker with space and an abundance of light /ventilation; there are 15 opening hatches and portholes. This particular boat, built in 2001 boasts a good level of equipment, including a brand new life raft, an extra mainsail for regattas and a jib. At this price, she is definitely worth a good look. Spanish flag, VAT not paid. Note: Offers on the asking price may be considered.